Autodiefstal op afstand

/in /door
Criminelen hebben een nieuwe truc om auto’s te stelen. Het gaat om auto’s met een ‘keyless entry’: Deze auto’s hebben geen sleutel of afstandsbediening nodig om ze te openen of te starten. De sleutel (of keycard) heeft een zender die door de auto wordt herkend, waardoor deze op afstand wordt ontgrendeld.

Auto binnen 1 minuut gestolen

Wat ervoor nodig is: twee autodieven en een speciaal kastje dat het signaal van de autosleutel kan opvangen. Het kastje wordt bij het huis van de auto-eigenaar gehouden of bij het restaurant of de andere locatie waar deze verblijft. Het kastje vangt het signaal van de autosleutel op, versterkt dit en seint het naar de auto. De tweede dief staat bij de auto en opent deze vervolgens via de centrale deurgreep. Met het opgevangen signaal kan de auto worden gestart.

Relay attack

Het door autodieven gebruikte kastje is een zogenaamde ‘relay attack’. De aanschaf daarvan is niet goedkoop, maar dat weerhoudt criminelen niet. Bovendien bestaat de verwachting dat deze techniek goedkoper én effectiever zal worden.

Tweede startonderbreker

Een eenvoudige oplossing tegen deze vorm van autodiefstal is er nog niet. De beste optie zou zijn om de keyless-mogelijkheid uit te schakelen. Gezien het ongemak dat dit met zich meebrengt, zullen naar verwachting weinig autobezitters hiervoor kiezen. Een andere optie is een tweede startonderbreker, of een alarm dat niet via de autocomputer werkt. Ook een mogelijkheid is de sleutel te bewaren in een speciaal hoesje, dat het signaal voldoende afschermt. Het Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) is met de autobranche in gesprek over te treffen maatregelen. Een aantal fabrikanten is hier inmiddels actief mee bezig.

50 miljoen extra voor onveilige N-wegen

/in /door

Verreweg de meeste dodelijke verkeersongevallen in Nederland gebeuren op autowegen buiten de bebouwde kom. Vooral ongevallen op de zogenoemde N-wegen, waar meestal een snelheidslimiet van 80 kilometer per uur geldt, eisen jaarlijks veel slachtoffers. Voor minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) is dit aanleiding om juist deze wegen veiliger te gaan maken. De minister heeft daarvoor 50 miljoen euro uitgetrokken.

Aanpak bermen

Van het bedrag van 50 miljoen euro wordt de helft besteed aan het veiliger maken van N-wegen die door het rijk zelf worden beheerd. De andere helft wordt beschikbaar gesteld aan de provincies, in de vorm van 25 procent subsidie op projecten die de provincies verder zelf zullen bekostigen. Concreet zal de 50 miljoen vooral worden besteed aan het aanpakken van de bermen langs onveilige wegen. Dat kan bijvoorbeeld inhouden dat bomen, palen en andere obstakels die dicht langs de weg staan worden verwijderd. Ook zullen op bepaalde plekken middengeleiders en vangrails worden aangebracht om de veiligheid te bevorderen.

Verantwoordelijkheid

In een reactie aan Omroep Brabant toonde Ilona Hultermans, woordvoerder van Veilig Verkeer Nederland, zich positief over het initiatief van de minister: “Het is goed dat de wegen aangepakt worden. Maar het belangrijkste verschil wordt uiteindelijk gemaakt bij de mensen zelf. Wij moeten zelf verantwoordelijkheid nemen als het gaat om alcohol, afleiding of snelheid.”

Bent u benieuwd hoe het gesteld is met de veiligheid van wegen bij u in de buurt? Op de website van RTL Nieuws kunt u het direct bekijken!